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“到现在为止，痛苦还没有财务投资者进入分时租赁领域，我们看到所有的项目拿到的都战略投资。当我们问到她，做才整心如果可以再做一次，会选择追求利润，还是选择追求最好的用户体验时，李宇回答：在不同的场景下有不同的选择。

当时比较知名的是绿狗租车和EVcard两家公司，失恋速调它们的商业模式与友友用车差距很大：失恋速调汽车租用频率一般一天仅为一次;用户租车流程较为复杂，拍身份证、交押金、办卡等，手续和传统租车公司很类似，耗时长，体验很差。“在北京，痛苦牌照这个东西，政府一般会颁给的有背景的企业。”要利润，做才整心还是要用户体验?在友友租车刚刚转型为友友用车时，市场上还没有一家纯互联网背景的公司涉足这个领域

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而截至2016年12月31日，做才整心该项业务仅为永安行带来了36.83万元的收入，占主营业务营收的比例为0.05%。

同时，失恋速调投资机构同意与公司继续保持对无桩共享单车业务的持续关注，失恋速调待条件和时机成熟重启投资谈判和合作，继续支持公司在无桩共享单车领域的发展。更可怕的是，痛苦根据媒体的报道，痛苦已经有不少人因为扫码而导致个人信息被盗，甚至陷入了各种各样的骗局，蒙受经济上的损失，乃至遭受其他方面的伤害。

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(责任编辑：麦田守望者)